El planteamiento pretende que se mantenga un tratamiento diferenciado a favor de las motocicletas de hasta 300cc de cilindrada, por ser el medio de transporte más utilizado por trabajadores, estudiantes y familias de menores recursos en todo el país.

El texto original del proyecto establece que el impuesto a la patente de rodados se calculará sobre el 0,3% del valor imponible que determine la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial (ANTSV), aplicable a las municipalidades de 1ª, 2ª y 3ª categoría, incluida la Municipalidad de Asunción.

Ese monto irá disminuyendo un 5% cada año en concepto de depreciación, hasta llegar a los diez años de antigüedad del vehículo, momento en el que el valor quedaría fijo.

Como excepción a ese cálculo porcentual —y aquí viene la modificación— el proyecto dispone que las motocicletas de hasta 300cc paguen un monto fijo equivalente a medio jornal mínimo legal diario para actividades diversas no especificadas, cifra que fija el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social (MTESS).

De esta manera, estos rodados quedarían al margen del cálculo porcentual general que se aplica al resto de los vehículos.

Los impulsores de la iniciativa sostienen que esta excepción busca evitar que el impuesto se convierta en una carga desproporcionada para quienes utilizan la motocicleta como herramienta de trabajo y movilidad diaria.

Son firmantes del documento los diputados Carlos Pereira (PLRA-Itapúa); Pedro Gómez (PLRA-Central); Luis González Vaesken (ANR-Alto Paraná); Cleto Giménez (PLRA-Canindeyú); y Rubén Roussillón (ANR-Pdte. Hayes).