La gerente del Plan de Terminación de Yacyretá, Ingeniera Susana Giménez, brindó detalles sobre el avance de las obras que se ejecutan en el distrito de Cambyretá, dentro del proyecto de reposición y modernización del sistema ferroviario.

Durante la entrevista, la ingeniera explicó que actualmente se trabaja en la construcción de un túnel ferroviario en la calle Afolfo  Ariste, una obra clave para mejorar la conectividad en una zona densamente poblada.

Según indicó, el proyecto había quedado momentáneamente estancado debido a la falta de aprobación de la actualización del diseño. Sin embargo, tras más de dos años de negociaciones entre las autoridades paraguayas y argentinas  y el equipo técnico de la margen izquierda de la binacional, finalmente se lograron las aprobaciones necesarias para reactivar los trabajos.

Las obras retomaron su ritmo a partir de enero, luego de que diciembre se viera afectado por intensas lluvias. Actualmente, el avance del proyecto fue verificado mediante un sobrevuelo con drones para evaluar el progreso de los trabajos.

La responsable del proyecto señaló que el objetivo es habilitar el paso transitorio en el mes de marzo, considerando que se trata de un sector con importante circulación de vecinos y estudiantes, ya que una escuela se encuentra a un lado de la vía ferroviaria y el barrio al otro.

En cuanto al avance técnico, explicó que el lado Encarnación del túnel ya se encuentra prácticamente listo para la colocación del paquete estructural, mientras que el lado Cambyretá presenta un avance superior a los cuatro metros de elevación, lo que permite continuar acelerando el proceso de construcción.

Una vez culminada la obra, el sector contará con asfalto, iluminación y señalización vial, además de todas las condiciones de seguridad necesarias. La ingeniera aclaró que las intervenciones en los cruces ferroviarios generalmente abarcan entre 100 y 150 metros de cada calle, conectándose con la infraestructura vial existente.

El proyecto contempla además la construcción de varios túneles en el distrito.

Tras finalizar el túnel de Ariste, las próximas intervenciones se realizarán en las calles Regino Espínola, Carmelo Neto y posteriormente en la Ruta PY14, priorizando el orden según el flujo vehicular de cada sector.

Respecto al alcance del plan ferroviario, la ingeniera Susana Giménez explicó que el tramo actualmente en ejecución abarca casi 7 kilómetros, conectando desde el Puente Internacional San Roque González de Santa Cruz hasta el barrio Santa María, donde se instalará una plataforma logística destinada a la carga y descarga de granos.

Posteriormente, el proyecto contempla una segunda etapa que se extenderá hacia la zona de Artigas, lo que permitirá recuperar más de 50 kilómetros de infraestructura ferroviaria en total.

Finalmente, la ingeniera subrayó que el objetivo principal es restablecer la funcionalidad del sistema ferroviario, cumpliendo con lo establecido en los acuerdos binacionales y mejorando la infraestructura logística de la región.